HTRR301 Podwójne urządzenie do wymiany poduszki kolejowej

Miejsce pochodzenia Prowincja Shandong, Chiny
Nazwa handlowa Shandong Haotong
Numer modelu HTRR301
Minimalne zamówienie 1 samochód
Cena Negotiable/negotiable/telegraphic
Czas dostawy 3 miesiące
Zasady płatności Giełda spot
Możliwość Supply 1 samochód / 1 miesiąc

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skype'a: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Zastosowany rozmiar (mm) 1435 (można dostosować) Liczba kół napędowych (jednostki) 2
Tryb pracy koła napędowego Sterowanie joystickiem silnika głównego Tryb podróży torami kolejowymi Przesuw koła napędowego
Sposób funkcjonowania kolei Koło napędowe można przełączyć na tryb wolnego koła Forma mocy napędowej Silnik jednoczęściowy
Prędkość na torach kolejowych (koło napędowe) (km/h) 10-20 Prędkość robocza kolei (koło wolne) (km/h) 2.4-4.4
Podkreślić

maszyna do wymiany poduszki kolejowej

,

crawler

,

maszyna do wymiany poduszek z podwójnym przeznaczeniem

Zostaw wiadomość
opis produktu

Wprowadzenie produktu


Urządzenia budowlane kolejowe ---- publiczne i kolejowe koparki dwufunkcyjne koło kolejowe, urządzenie podnoszące i napędzające pociąg, zestaw do wiązania.Sleeper jig koparki jest nowym sprzętem konserwacji kolei zaprojektowany i wyprodukowany przez naszą firmę
Jako jedno z urządzeń, jest to urządzenie działające z przodu, które można zainstalować na koparze za pośrednictwem złącza szybkiej wymiany.Nasza fabryka zmodyfikowała koparkę podwójnego zastosowania, czyli urządzenie dolne koparki spacerującej po torach kolejowych, co jest bardziej wydajne i wygodne w utrzymaniu kolei.
Sprzęt jest odpowiedni do krajowej szerokości 1435 mm, prędkość chodzenia wynosi około 10-20KM/h, a masa przenośna jest mniejsza niż 15T.Model użytkowy może napędzać system koła kolejowego podnoszenia przez układ hydrauliczny w istniejącej koparki żeglarskiej, tak aby zwykły grabarz drapieżny mógł biec wzdłuż kolei.i budowa rowów kablowych po obu stronach kolei.


argumenty

 

 

Parametry techniczne kolei
Zastosowany rozbieg (mm) 1435 (wykonalne)
Liczba kół napędowych (jednostki) 2
Tryb działania koła napędowego Główne sterowanie joystickem silnika
Tryb jazdy po torze kolejowym Przejazd koła napędowego
Sposób eksploatacji kolei Koło napędowe jest przekształcane w tryb wolnego koła
Formularz mocy napędowej Silnik jednoczęściowy
Prędkość toru kolejowego (koło kierownicze) (km/h) 10-20
Prędkość pracy koła kolejowego (koło wolne) (km/h) 2.4-4.4
Odległość hamowania kolejowego (mm) ≤ 10000
Całkowita masa ciała KG ≥10000
wyposażenie Standardowy wiaderek do kopania, obracający się skraper obracający się wiaderek do czyszczenia ścieków, obracający się nachylony wiaderek do przesiewania, ballast obracający się skręt do luzowania, obracający się nachylony wiaderek do ochrony nachylenia, młotek do kruszenia,Płytka do odrywania rdzenia drogi, wiadro do przesiewania wysokiej częstotliwości itp.

HTRR301 Podwójne urządzenie do wymiany poduszki kolejowej 0